车辆相关基础名词与知识
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车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 *k$&
Hcr$ `lzH:B 引擎系统(Automotive Engine System) (*]Y<
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!` -------------------------------------------------------------------------------- -nSqB{s!SD 5.
i;IOx 01.燃烧室(Combustion Chamber) Y8(yOVy9 @gz?T;EC 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。 q[ZYlF,Ho Az[z} r4 02.压缩比(Compression Ratio) )-oNy-YL rz*Jm n b 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称為压缩比。 10^=1@U bE"CSK# 03.连桿(Connecting Rod) -9EbU7>! F\;1:y~1 引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 3u<2~!sR jF8ld5|_| 04.冷却系统(Cooling System) ?1sY S k6\c^%x 可藉冷却剂的循环,将多餘的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 #s%$kYp 1 ^
z;pP 05.曲轴箱(Crankcase) Pmb`05\ vvC GzOv 引擎下部,為曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。 >qla,}x T5)?6i-N 06.曲轴(Crankshaft) f?QD##~; 3L|k3 `I4 引擎的主要旋转机件,装上连桿后,可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 hSmM OS{ |u[gI+TUE 07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) #]2u!ama dhbJ1/z^ 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。 Zh$Z$85p _"=~aMXC.) 08.汽缸体(Cylinder Block) .jU9{;[ tp7fmn* 引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 (_2eiE71 u CXd%
CzE 09.汽缸盖(Cylinder Head) `
XQ5> c )? xg=o/? 引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。 cP,jC(<N 23PSv8;EM 10.爆震(Detonation) u|E,Wy1 :L,]<n 為火燄的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因為压过的空气燃料混合气会自燃,於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。 i
BQf tq7 |j;`;"+B 11.排气量(Displacemint) yd k (@ Bw@9 在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 8}&cE#@ +x`tvo 12.引擎(Engine) kI]1J p\ASf 一种能将热能转变為机械能的机械:一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置;有时可视為一种发动机。 #AHIlUH"m tB[K4GNSQ 13.风扇皮带(Fan Belt) r?$\`,; n(L
{2r 一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 S}<(9@]z a[/p(O 14.浮筒油面高度(Float Level) K vgZx(. 2-]m#
}zbP 化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 2
UgjH Pdv&X*KA 15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) Z7 @#0;g{ ,F1$Of/'@\ 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 `JC!uc WJ%b9{< 16.垫片(Gasket) r=vE0;7 I^o^@C 用纸、橡皮片或铜片製成,放在两平面之间以加强密封的材料。 <rkF2 -K, tC;D
4i 17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) eu~
;G H T@L^RaPX 一种可润滑齿轮的机油,通常為SAE90号机油。 Sdn]
f4 :=/DF 18.热控制阀(Heat-Control Valve) `f(!i mN @{bf]Oc 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。 E^rN)
W uQdz&s> 19.敲击(Knock) _*+M'3&= Xd4~N: 随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 x@/!H<y Gce![<|ph 20.主轴承(Main Bearing) E yNCky Zy<0'k%U 引擎内支撑曲轴的轴承。 R\XJ V3UEuA 21.歧管压力(Manifold Pressure) 4:K9FqU L
U7. 涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 rC'97`!K 5EU3BVu&u 22.歧管真空(Manifold Vacuum) Q>|<R[.7 <fP|<>s$@1 指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所產生的真空。 =lzjMRX(? %rf<YZ.\ 23.油底壳(Oil Pan) 7 `|- K a+Z/=YUR 位於引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 H.YntFtD' s}5;)>3~@ 24.机油滤清器(Oil filter) uG/
Zpi Alrk3I3{ 一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 >OQ<wO
6 XX+4X*(o 25.机油泵(Oil Pump) ?O28Q DUI +Ix;~ 在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 Tfj%Sb,zM
Cjw|.c` 26.爆声(Ping) um[.r,
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)n]OE 引擎在加速时所產生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 WXJ%bH W &*0F~ 27.活塞(Piston) z+;+c$X /:B!hv
pw 一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动,并藉助连桿,迫使曲轴旋转的圆形机件。 /W fpA\4S R+P1 +5 28.活塞梢(Piston Pin) SoCa_9*X d^w6_ 一种管状的金属块,可将活塞或连桿连接。 /CH*5w)1
Z/O5Dear/h 29.活塞环(Piston Ring) Z[ys>\_To
X'O3)Yg 崁入活塞槽沟的环,分為两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 Lb(=:Z!{ @<h@d_8^k 30.压力水箱盖(Pressure Cap) o4U9jU4<" wPyfne?~, 一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。 Y\s@'UoVN iOw'NxmY 31.散热器(Radiator) :Oxrw5`= 4v Ug:'DM 冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。 ?8pR RzV$ J#MUtpPdQ 32.火星塞(Spark plug) $vx]\`
^ uq'T:d 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 bIR7g(PJ.b WS4Ja$* 33.火花测试(Spark Test) !ouJ3Jn ht)J#Di 一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。
"luMz;B Tw8$6KUW 34.增压器(SuperCharger) )ui]vS:> 2{(_{9<>z 引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。 h<JV6h :8 x= X"4Mj0) 35.节温器(Thermostat) "|`euxYV ogtl
UCUD 為一自动调温装置,通常含有感温元件,藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 ^i:%0"[*^i jhg0H2C8 36.涡轮增压器(Turbocharger) /GRkQ", FbhF45H 藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。 |U)M.\h O!#r2Y"?K1 37.二行程循(Two-Stroke Cycle) C8ek{o)%W JYc;6p$<i 二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 m5`<XwD9 ]2Zl\}GwY 38.汽门间隙(Valve Clearance) ?NWc3 .
_c,c; OHC引擎中,摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。 b*(74 >XY jnho*,X 39.汽门正时(Valve Tming) q8#zv_>K B)*
?H=f/ 配合活塞位置使汽门开或关的正时。 @~sJ
((G[5 ^Y,nv,gYn 40.汽门机构(Valve Train) 7Ji|x{`` 2!QQypQ 引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 O%}?DiSl t>Lq
"]1 41.减震器(Vibration Damper) (ZSd7qH" #q?'<''d, 与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 VUmf;~ 0 7b=Zhh 42.废汽门(Wastegate) |kGj
}v3 $\Oc]% 涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 /0 CS2mLC []OmztB 43.水套(Water Jackets) W-D{cU 7bSj
[kuN 指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。 }ff+RGxLIG c]}F$[>oN' 44.水泵(Water Pump) [] cF*en z;iNfs0i$ 在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 FJQ=611@ p?-qlPl *\gYs{, 六六三十六,数中有术,术中有数。阴阳变理,机在其空。机不可设,设则不中 i/|}#yw8A @k+K_gR R`KlG/Tk 01.起动马达(Starting Motor) r:3h2J[_ i+90##4<?
利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 Zz/
z7~{ ghGpi U$ 02.电磁开关(Solenoid Switch) L%;fYi;n 2
:oAS 藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用,如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合,以啟动引擎。 g286
P_a`* Y[!s:3\f 03.卤素头灯(Halogen Headlamp) 8Wba Hw_ 56o(gCj?y 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯,其光度较一般头灯為亮。 'C7$,H' wU(p_G3 04.汽油表(Fuel Level Indicator) `l2h65\ YJGP8 分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 O@HL%ha 4OeH}@ a 05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) 7bk`u'0% =O%'qUj`q 通称為机油表,指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量,需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 nT
:n>ja p(>D5uN_}5 06.压缩机(Compressor) BdrYc^?JL] ka/>jV" 空调系统的机件,可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 J4%"38l 6t=)1T
07.冷凝器(Condenser) K;7ea47m N #(}'G* 空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置於水箱前方。 }Qa ,Cd4
Q7T 08.储液器和乾燥器(Dehydrator) [}I|tb>Pg XTJA"y 安装在冷凝器和挥发器之间,靠近冷凝器,用来储存液体冷媒,并且将冷媒裡的水份吸掉。 :{,k F qnFg7X
>C, 09.冷媒(Refrigerant) _MW
W 3/y"kl:<- 在空调系统中,透过蒸发与凝结,使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 NvvD~Bb yMEI^,0" 10.冷冻油(Refrigerant Oil) ka@yQ V cJ\1ndBH 润滑空调系统裡的活动机件,实施空调工作时,必须重新充填。 ?)g [Xc;K JFdMYb 11.交流发电机(Alternator) cx[[K. 97dF 在汽车电系中,一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶,并可供应各电器的电力。 t>P[Yld" `ff@f]|3^ 12.调整器(Regulator) %Z8wUG Bk]
`n'W 在充电系统中,能控制交流发电机电压的轮出,以防电压过高的装置。 9*P-k.Bl 5Y
7 %Z 13.电瓶水(Battery Acid) 7^;-[?l
BoXPX2: 电瓶内所用的电解液:是硫酸和水的混合物。 oT|:gih5 YZAQt*x 14.电瓶电压(Battery Voltage) drvz
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9; 558!?kx$ 由电瓶极板数量决定,每一片极板為2.1伏特,一般12伏特电瓶则有六片极板。 wlQ
@3RN> 85q!FpuH 15.发火线圈(Coil) 3:<[;yo >`^;h]Q 在汽车点火系统中,它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 #r,!-;^'p fZ(k"*\MZ 16.分电盘(Distributor) 7Y)i>[u3 Wngc(+6O& 点火系统高低压电的转接站,可将通往发火线圈的电路接通或切断,而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 p0D@O_
:5 ju!V1ky 17.点火开关(Ignition Switch) W6RjQ1 9VMk? 点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路,也适用於其他电系电路。 <E:_9#Z0sc ^9]g5.z: 18.火星塞(Spark Plug) J\FLIw4 zDBm^ s 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。
c& $[a%s lk[u 19.分火头(Rotor) .$
1S-+(kV t>Yl=79, 分电盘裡的零件,跟著分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片,将高压电送至火星塞。
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