车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 ]43 /`FX  
Od,=mO*.Q  
引擎系统(Automotive Engine System) rDtY[  
K&u_R  
-------------------------------------------------------------------------------- cUk7i`M;6  
WpDSg*fk=Y  
01.燃烧室(Combustion Chamber) aNsBcov3O  
W@>% {eE  
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 &{5,:%PXw  
VC Ywz B  
02.压缩比(Compression Ratio) ,};&tR  
'I|v[G$l
 
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称為压缩比。 LPXi+zj  
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03.连桿(Connecting Rod) *YI98  
yH YsZ,GE  
引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 `K"L /I9  
v4<nI;Ux  
04.冷却系统(Cooling System) /*~EO{o  
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可藉冷却剂的循环，将多餘的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 D'>_I.  
kb%;=t2  
05.曲轴箱(Crankcase) A.F%Ycq  
a9e>iU  
引擎下部，為曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 {'flJ5]  
P.se'z)E  
06.曲轴(Crankshaft) rE7G{WII  
PxX4[ P  
引擎的主要旋转机件，装上连桿后，可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 sQ3[<  
QP==?g 3  
07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) _>?\DgjH  
k:i4=5^*GX  
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 [>3./YH`  
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08.汽缸体(Cylinder Block) I@\lN&HC  
B kAm/R
 
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 -12UN(&&Z  
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09.汽缸盖(Cylinder Head) @)F)S7  
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引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 1y&\5kB  
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10.爆震(Detonation) e)IzQ7Zex  
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afUy  
為火燄的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因為压过的空气燃料混合气会自燃，於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 te`$%NRl  
W ~<^L\Lu  
11.排气量(Displacemint) y8y5*e~A-)  
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在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 PN%zIk bo  
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S<Y>Nm]  
12.引擎(Engine) Y>z>11yEB0  
W.jGGt\<\  
一种能将热能转变為机械能的机械：一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置；有时可视為一种发动机。 @)+ AaC#-  
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13.风扇皮带(Fan Belt) Z3e| UAif  
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一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 *tFHM &a  
`cn#B BV  
14.浮筒油面高度(Float Level) 2ACCh4(/P  
R+:yVi[F]U  
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 OF>mF~  
2>9C-VL2  
15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) hF?1y`20  
1#g2A0U,  
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 <V'@ks%  
t?X877z  
16.垫片(Gasket) }v;V=%N+v  
'6`3(TK.a  
用纸、橡皮片或铜片製成，放在两平面之间以加强密封的材料。 yf)%%&  
0JS?;fk  
17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) P{`C^W$J^  
G5_=H,Vmd  
一种可润滑齿轮的机油，通常為SAE90号机油。 GMx&y2. Z  
dbLZc$vPj  
18.热控制阀(Heat-Control Valve) R-wp9^  
2szPAu N+  
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 PQt")[
 
eIF5ZPSZi  
19.敲击(Knock) ~NgA  
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随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 unzr0x {  
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20.主轴承(Main Bearing) F;EwQjTF  
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引擎内支撑曲轴的轴承。 g/_5unI}u  
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21.歧管压力(Manifold Pressure) _ye |Y  
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涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 mIvx1_[  
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22.歧管真空(Manifold Vacuum) N% B>M7-=  
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指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所產生的真空。 ~_)^X  
qo~O|~  
23.油底壳(Oil Pan) octL"t8w  
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位於引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 dDMJ'  
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24.机油滤清器(Oil filter) GA)`-*.R  
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一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 ,Vax&n+J  
t+ TdLDJR  
25.机油泵(Oil Pump) {WS;dX4  
v~C Czg  
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 J{<X7uB  
xH,a=8&9  
26.爆声(Ping) ,THw"bm  
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引擎在加速时所產生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 Zl!kJ:0  
/s?`&1v|r  
27.活塞(Piston) # w4-aJ  
!|uWH  
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连桿，迫使曲轴旋转的圆形机件。 H41?/U,{  
Z\rwO>3  
28.活塞梢(Piston Pin) {Mk6T1Bkq  
G!##X: 6 '  
一种管状的金属块，可将活塞或连桿连接。 2pCaX\t  
 /maJtX'  
29.活塞环(Piston Ring) wQf-sk#  
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崁入活塞槽沟的环，分為两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 ]/6z; ~3U  
w JqMa9|  
30.压力水箱盖(Pressure Cap) !BF; >f`  
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一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。 &-w Cvp7  
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31.散热器(Radiator) pki%vRY  
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冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。 qR{ =pR  
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32.火星塞(Spark plug) P+sW[:  
J;e2&gB  
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 Y=KTeYW`  
j (d~aqW  
33.火花测试(Spark Test) .< FH>NW)  
Or+U@vAnk  
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。 ru%y  
|df Pki{  
34.增压器(SuperCharger) eByz-,{P  
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引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。 3"i-o$P  
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35.节温器(Thermostat) ]m<$}  
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為一自动调温装置，通常含有感温元件，藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 F>l] 9!P|m  
m0SlOgRsk  
36.涡轮增压器(Turbocharger) x9g#<2w8  
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藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。 bE..P&"  
ki!0^t:9  
37.二行程循(Two-Stroke Cycle) WT=;:j  
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二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 Sm|6 %3  
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38.汽门间隙(Valve Clearance) u#.2w) !D  
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OHC引擎中，摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。 t~XN}gMxw  
)t#W{Gzfmh  
39.汽门正时(Valve Tming) T 5h  H  
KRzAy)8  
配合活塞位置使汽门开或关的正时。 @9s$4DS  
6&x@.1('z  
40.汽门机构(Valve Train) bG#>uE J-  
HZge!Yp<  
引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 } Kgy  
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41.减震器(Vibration Damper) i_%_x*  
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与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 f:} x7_Q  
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42.废汽门(Wastegate) mzgfFNm^G)  
|L ev.,,Ph  
涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 @ 6vIap|  
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43.水套(Water Jackets) z03K=aZ  
ygcm|PrS  
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。 |6-nbj  
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44.水泵(Water Pump) x%B%f`]8  
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在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 l/5 hp.  
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^2rN>k,?  
六六三十六，数中有术，术中有数。阴阳变理，机在其空。机不可设，设则不中 tw@X> G1 z  
9(Xn>G'iT  
>t+P(*u  
01.起动马达(Starting Motor) ccxNbU  
~} ~4  
利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 YmG("z  
Kg]J/|0\  
02.电磁开关(Solenoid Switch) sI2^Qp@O1  
KI.hy2?e  
藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合，以啟动引擎。 HzsdHH(J  
Q>z8IlJ}  
03.卤素头灯(Halogen Headlamp) o8MZiU1Xf  
%BODkc Zh  
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯為亮。 H5an%kU|j  
6y<EgYzdE  
04.汽油表(Fuel Level Indicator) er\|i. Y  
8@R|Km5h  
分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 4+tEFxvX&  
3so%gvY.'  
05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) M6TD" -  
zbiLP83  
通称為机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 EqiY\/S  
=_^X3z0  
06.压缩机(Compressor) :4|4=mkr  
Gc7=  
空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 {;oPLr+Z  
W,u:gzmhw  
07.冷凝器(Condenser) lTsjxw
o  
iy"*5<;*DD  
空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置於水箱前方。 =(^3}x  
|W^IlqTH  
08.储液器和乾燥器(Dehydrator) jEwIn 1  
h+ ,@G,|D  
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒裡的水份吸掉。 7>RY/O;Z,  
6LhTBV
 
09.冷媒(Refrigerant) 5r0YA IJ  
Bw yx c  
在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 p ll)Y  
X>^fEQq"  
10.冷冻油(Refrigerant Oil) =~ gvZV-<  
Dv6}bx(  
润滑空调系统裡的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 ~J]qP#C  
XPPdwTOr  
11.交流发电机(Alternator) m {}Lm)M  
PY'2h4IL  
在汽车电系中，一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 #&4=VGx{ #  
Gm`8q}<I  
12.调整器(Regulator) (k P9hcV  
xD7]C|8o  
在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。 +T+#q@  
76SXJ9@x  
13.电瓶水(Battery Acid) JGZBL{8  
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电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 io w"n$/  
QV8g#&z  
14.电瓶电压(Battery Voltage) [>9is=>o.  
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由电瓶极板数量决定，每一片极板為2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。 A}^mdw9  
~M$Wd2Th  
15.发火线圈(Coil) YYS0`  
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在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 u@444Vzg  
$Kd>:f=A  
16.分电盘(Distributor) u@^LW<eD  
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点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 =|9!vzG4  
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17.点火开关(Ignition Switch) 9JwPSAo;  
R!1p^~/  
点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路，也适用於其他电系电路。 z!\*Y =
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v^PO|Z  
18.火星塞(Spark Plug) #z42C?V  
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為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 !~Z"9(v'C  
m+9#5a-  
19.分火头(Rotor) X{VOAcugr  
.]Z"C&"N]  
分电盘裡的零件，跟著分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

学习了，谢谢